風馳電掣，耐久為王！4月11日，2023中國新能源汽車耐力賽（以下簡稱“耐力賽”）新聞發布會在北京舉辦。今年耐力賽的首站將于6月26-30日在鄂爾多斯開賽；第二站將于10月27-29日在武漢開幕。其中，鄂爾多斯站將新增新能源商用車的比賽項目。

近年來，我國新能源汽車在快車道上飛速發展。中汽協會數據顯示，2022年我國新能源汽車全年累計銷量688.7萬輛，增長93.4%，市場占有率提升至25.6%。我國新能源汽車市場逐步進入全面市場化拓展期，迎來新的發展和增長階段。

在中國新能源汽車產業高歌猛進、百花齊放的大環境下，為進一步促進新能源汽車的應用、推廣和普及，讓普通消費者對新能源汽車有更深入的了解，中國汽車工業協會與地方政府部門聯合主辦的“國字號”新能源汽車賽事——中國新能源汽車耐力賽應勢而生。

中國汽車工業協會副總工程師許海東

發布會上，中國汽車工業協會副總工程師許海東指出，新能源汽車作為推動我國從汽車大國邁向汽車強國的重要引擎和行業完成“雙碳”目標的主要途徑，以新能源汽車為載體，打造屬于中國自己的汽車賽事，推助中國新能源汽車品牌向上，成為這個時代的責任，也是賽事舉辦的初衷。

許海東介紹到，2022年首屆新能源汽車耐力賽在湖南株洲成功舉辦，為參賽品牌和車手提供了充分發揮、展現自我的舞臺，各大車企同臺競技，盡展“新”風采。2023年耐力賽將煥新出發，其規則、規模和內容將進一步優化升級，新賽季將更具觀賞性、競爭性、專業性。

2022中國新能源汽車耐力賽現場

據了解，2023耐力賽將參賽車型將設置純電組（微型車組、小型車組、中型車組和中大型車組）和混動組（中型車組和中大型車組）兩個組別。所有參賽車型均為非改裝的量產車型。比賽項目覆蓋排位賽、100米加速賽、純電組耐力賽（2、4、6小時）、繞樁障礙賽、混動組耐力賽等多項賽事。鄂爾多斯站更是根據當地地域產業特色增設新能源商用車挑戰賽，半掛牽引車整備質量11噸以內的車型，均可報名參賽。

賽事期間，組委會將聯合頂級專業檢測機構對車輛充電效能和電能轉化進行權威、公正地測試，充分驗證參賽車型性能表現。除此之外，組委會還將邀請業內專家、組委會成員、垂直類與跨界類媒體及自媒體車評人，進行車型評選活動，聚焦新能源汽車的外觀設計、智能化等普通消費者可直觀感知的評判因子，配合賽事的客觀真實數據，對車輛進行全面的評價并頒發獎項，為消費者購車提供指導。

新能源汽車作為我國戰略新興產業，是我國汽車產業轉型的重中之重。在汽車產業深度變革之際，新能源汽車為中國汽車產業彎道超車提供了重要機遇。在這個關鍵節點上，中國品牌新能源汽車品牌借助賽事平臺展示優秀的產品特性，這對塑造中國新能源汽車品牌的國際形象尤為重要。

2022新能源汽車耐力賽頒獎儀式

為此，本屆賽事將繼續與北歐電動汽車拉力賽在歐洲進行聯動宣傳；賽事的優秀參賽車型可獲得北歐電動汽車拉力賽的免費現場展示機會，助力中國汽車品牌的國際形象塑造，推動中國汽車品牌進入歐洲新能源汽車消費市場。

隨著2023耐力賽新聞發布會的召開，賽事籌備工作已緊鑼密鼓地展開，車隊參賽報名通道也于近日正式開通（關注中國汽車工業協會官網或“中國新能源汽車耐力賽”微信公眾號，所有賽事資訊一鍵接收）。據悉，中國新能源汽車耐力賽的參賽報名將于5月31日截止。

踏上賽道就是勇氣，馳騁賽場就是勝利！與2023中國新能源汽車耐力賽攜手共奮進，一起向未來！

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